布加迪宣告，第一批新款Divo hypercar现已交付给客户了，这间隔它在2018年的初次露脸现已过去了近两年。
新款Divo hypercar是在Chiron的基础上出产的，全体愈加灵敏和轻盈，用司理皮埃尔·鲁默芬格的话来说便是，这辆车肯定满意了客户对转弯功能的要求。
Divo是以传奇赛车手Albert Divo的姓名来命名的。其定量出产了40辆，可是它们都在2018年该车揭露露脸之前就预售出去了。
"其时咱们的客户和车迷们都在等待一款比Chiron更强的车型，"布加迪老板斯蒂芬·温克尔曼其时说道，并表明"布加迪团队也十分努力地在推动这个方针的完成。"
Divo的定制车身专心于空气动力学上的优化。全新的前端、进气口和纤细的LED灯、一个新的更宽的前扰流板，这些都在无形中增加了Divo的分量，使其比Chiron(参数|图片)多了90kg的下压力。冷空气由各种叶片引导至制动器，旁边面较大的风道和锋利的折痕的规划极具侵略性。
车顶上有一个气流优化的风道，然后扰流板比曾经宽了23％，可以精确的经过轿车所在的行进形式将其设置为不同的视点。布加迪说，这样的规划也能大大的进步下压力和功率，带来更高的空气制动功能。
在内部，Divo装备了哑光碳纤维仪表板，并配有灰色的Alcantara座椅。布加迪宣称这些座椅可以供给侧向支撑，方向盘则获得了更长的拨片，以完成更好的操控。也装备了较大的扶手和小腿支撑，旨在进步舒适度。
Divo搭载了Chiron的四涡轮增压8.0升W16发动机，功率为1479马力，扭矩为1600Nm，并装备相同的七速DSG主动变速箱和四轮驱动体系。布加迪表明，Divo的零百时刻为2.4秒，时速可到达380公里/小时。
一起，听说Divo可以在弯道中操控1.6G的横向加速度。轻质的车轮、碳纤维中冷器盖以及削减隔音材料的运用，可认为轿车减轻35kg的分量。
据称，Divo的方针是"让全世界的人都为之振作"，这也促进布加迪"以一种愈加重视功能的方法，让轿车更灵敏的方针来刻画品牌。"
