跟着新冠疫情在世界范围内迸发开来，本来定于昨日（3月3日）开幕的日内瓦车展被逼撤销。不过，尽管组委会的这项决议略显忽然，但许多品牌并不方案就此推延或抛弃自己的新车发布方案，已然线下发布会搞不了了，那就无妨来一场“云车展”。
从北京时刻昨日下午初步，由宝马、奔跑领衔的6家品牌就不谋而合地挑选用视频直播的方法，敞开了线上发布会。尽管直播的时刻都不长，信号质量也是有好有坏，但发布的车型可都是颇具重量的。
值得一提的是，除了最晚开场的爱驰发布会，昨日的“云车展”也简直成为了德国品牌专场。不知道各位车迷朋友有没有准时收看，假设没有，那么接下来“达车汇”就带咱们来回忆一下。
“双肺”格栅的宝马纯电动i4 概念车
作为宝马轿车首款中型高级纯电动车型，纯电动i4概念车搭载了第五代BMW eDrive电力驱动技能，最大功率高达530马力，0-100km/h加快时刻仅为4秒左右，一同其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航到达了600km。此外i4量产版车型将于2021年发动出产，并连续i4概念车的电力驱动技能。
宝马i4概念车选用4门轿跑车规划风格，明快、流通的线条和紧致的车身外表勾勒出时髦的雕塑感，宾朋迎门极具现代感的“磨砂亮铜色”车身漆，酣畅淋漓的体现了现代美学规划。前脸尺度巨大的“双肺”面板参加多种传感器，宾朋迎门格栅周围的蓝色饰条，看上去科技感十足。值得一提的是，宝马i4概念车还选用了二维通明的全新BMW标识。
车内来看，BMW i4概念车的内饰展现了以驾驭者为中心的规划理念。全新规划的曲面显示屏坐落驾驭者前方并延伸到中控台上方，令驾驭舱前部区域愈加时髦。显示屏细长的无边框规划不只看上去具有一种高级质感，并且官方称屏幕还选用了无反射玻璃，再次提高科技气氛。
宝马i4量产版车型将于2021年在慕尼黑的总厂与燃油车、插电式混动车型共线出产。行将成为宝马旗下首款中型纯电动轿跑车型的宝马i4，不只搭载了第五代BMW eDrive电力驱动体系，并且在外观，内饰规划方面，都将连续宝马i4概念车的规划理念，i4的发布或将代表宝马电气化年代的新初步。
规划更动感的奔跑新一代E级
奔跑发布会的要点放在了新一代E级(参数|图片)上。依据车型的不同，新一代E级搭载了2.0T直列四缸涡轮增压发动机和.0T直列六缸涡轮增压发动机，并均搭载48V轻混体系。最大功率分别为259马力和362马力。此外，新一代E级还将推出插电式混动车型，由2.0升四缸涡轮增压发动机与电动机组成，归纳最大功率319马力。
新一代E级比较现款车型，更换了奔跑最新的宗族式规划，全新规划的前大灯组LED日间行车灯形状愈加纤细，内部结构看上去十分复杂。中网内部更换为奔跑标志性的繁星款式，尾灯选用了矩阵式的横向LED灯带，全体看上去新车较现款车型或许少了几分大气，却增添了更多动感与生机气味。
车内来看，新一代E级车内的全体规划改变不大，只是在细节进步行了调整，原有的旋钮式操控模块变成了更有科技感的触摸板，方向盘经过了全新的规划，由原先的圆形改为了平底规划，一同多功用按键区域也改为了分体规划。此外，新车将搭载更新的MBUX车载多媒体体系，并供给语音唤醒功用。
时隔4年，奔跑E级总算迎来了再次晋级。可以正常的看到，新一代E级不只供给了年青运动外观风格、科技感十足的内饰装备，还带来了丰厚的动力挑选。而在不久后以国产的身份进入国内的新一代E级，无疑会给宝马5系(参数|图片)和奥迪A6L(参数|图片)等同级竞争对手带来较强的压力。
接受崇奉的新一代高尔夫GTI
大众轿车相同以线上的方法发布了全新一代高尔夫GTI(参数|图片)。全新一代高尔夫GTI较现款车型运动感得到了强化，一同新车还搭载经过晋级的EA888型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动体系匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双聚散变速箱。
全新一代高尔夫GTI在第八代高尔夫(参数|图片)的外观根底进步行了运动化强化晋级，前脸下围住的大嘴式蜂窝网状贯穿式进气口尺度加大，两边融入了五点式LED雾灯，上部格栅也带有贯穿式日行灯带和赤色饰条。此外，全新一代高尔夫GTI还装备了车身围住、旋风式双色轮圈、双方两出排气。
车内来看，全新一代高尔夫GTI仍旧选用第八代高尔夫内饰布局，中控台选用环抱式规划，很多的物理按键被撤销，空调出风口改为宗族通用的贯穿式规划，营造出较强的科技感，装备了最新的平底三辐式方向盘和全新规划的电子换挡杆。经典的格子布和赤色缝线的一体式运动座椅仍旧得到了保存。
高尔夫GTI可以说是许多年青顾客人生第一台运动型轿车，也是被一些酷爱驾驭、操控的顾客所喜欢。全新一代高尔夫GTI不只外观愈加战役，科技装备得到了提高，一同还搭载了经过晋级的EA888发动机，关于那些还没有圆梦的车迷来说，全新一代高尔夫GTI的到来无疑是个值得振奋的音讯。
加了三缸和轻混的全新奥迪A3 Sportback
紧随全新一代高尔夫GTI，全新奥迪A3 Sportback也践约而至。这是奥迪A3的第四代车型，与第八代高尔夫选用相同的根底架构。全新A3 Sportback搭载1.0T三缸和1.5T四缸两台汽油发动机，最大马力分别为110和150匹，传动体系匹配6速手动或7速双聚散变速箱。此外，新车还有1.5T+轻混版别，最大马力150匹，匹配7速双聚散变速箱。
全新A3 Sportback在外观方面比较老款车型更显桀，前脸六边形大嘴边角规划较老款愈加尖利，前大灯造型愈加凌厉，内部选用3x5摆放的LED灯带组成像素列阵，点亮后辨识度得到显着的提高。此外，全新A3 Sportback在轮圈和腰线等细节也进行了调整，全体看上去车身愈加丰满。
车内来看，全新A3 Sportback全体内饰选用了全新的规划风格，撤销了可升降的悬浮式中控屏，将标配10.1英寸的中心操控触摸屏。细节上，全新A3 Sportback还将选用贯穿式空调出风口，带有奥迪logo的银色的面板以及Alcantara面料的菱形纹理的运动座椅。
作为第四代车型，全新奥迪A3 Sportback可以说是进行了全面的晋级，不论是从外观、内饰复兴装备都是诚心满满，信任未来国产版到来之后必然会抢占豪华品牌紧凑型车这块细分商场。
预售233.6万起的全新保时捷911 Turbo S
在万众车迷的等待中，保时捷发布了 911 系列的全新旗舰车型911 Turbo S ，官方预价格233.60-247.30万元。全新 911 Turbo S 比以往愈加微弱、更具驾驭动态，且更为舒适。新车供给硬顶和敞篷版，均搭载一台新款 3.8 升水平对置（Boxer）发动机，并装备两个选用可变傲雪凌霜涡轮技能（VTG）的涡轮增压器，输出功率到达 478 kW（650 PS），比前代车型提高了 51 kW（70 PS）。
全新 911 Turbo S 针对前脸进气口进行了加宽，装备双前灯模组以及标配的 LED 矩阵大灯。经过从头规划的前气动扰流板与更大的尾翼使下压力增加了 15%，具有肌肉感的后翼子板与集成的进气口规划，令全新 911 Turbo S 的车身愈加滑润。全新的车尾规划还包含了 Turbo 车型特有的高光黑色方形排气尾管。
车内来看，全新 911 Turbo S 选用了全新规划的双色彩内饰，其在色彩、资料和提高个性化方面完成了超卓的和谐缓步代车。18 向运动型座椅的缝线问候了第一代 911 Turbo（930 款）。此外，全新 911 Turbo S还配有GT 运动型方向盘、Sport Chrono 组件、新集成的 Porsche Track Precision 应用程序以及 BOSE® 环绕声音响体系。
每一个爱车人心中都有那么一台保时捷911，911可以说是量产车里将运动、舒适、颜值、豪华做到了最完美平衡的车型。作为911车型多年来的经典车系之一，全面的晋级911 Turbo S一定会成为新一代年青人心中那台Dream car。
续航超500km的爱驰U6 ion概念车
作为昨日“云车展”的最终一场发布会，爱驰带来了旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV—U6 ion概念车，它交融跨界休旅和轿跑车的特征，具有明显的运动气味，U6 ion概念车诞生于爱驰MAS渠道，该渠道支撑扩展电池包，即在车辆底盘上拥有主、副两个电池包的空间。据悉，U6 ion量产时也会有双电池包的装备。U6 ion的归纳续航体现可达500km+，未来上市将搭载L3级智能辅佐驾驭功用。
爱驰U6 ion概念车选用源自爱驰电动超跑—RGNathalie的规划元素，前保险杠造型十分夸大，巨大的扩散器造型让本来就十分厚重的车头看上去更有力气感。缓步代车黑色的空气动力学条件让整车看上去更有赛车的神韵。细节方面，爱驰U6 ion还选用了隐藏式门把手、大尺度的低风阻轮毂和双尾翼规划。
车内来看，爱驰U6 ion概念车的内饰选用“趣玩智美”的规划理念，简练的一同还有十分强的未来感。深色与淡色的拼色内饰以及橙色的装点，让车内充满生机。此外，爱驰U6 ion概念车还在方向盘、档把、车门拉手处增加了飞翔元素，然使得车内每一处细节均彰显出精美感与潮流范。
爱驰U6 ion概念车的发布带来了全新的规划理念，无论是在外观仍是内饰上，都能给人强壮的冲击感。未来量产车型若能将爱驰U6 ion概念车前卫的理念连续下来，必然会在新能源商场抢占一席之地。
总结：尽管此次咱们只能经过直播的方法与这些新车“碰头”，但咱们也看到了各大品牌也都拿出了满足有诚心的产品，它们或许将对未来整个职业的走势起到重要的影响效果。而关于广阔车迷朋友来说，现在要做的便是一同等待“奔现”的提前到来吧。
