前不久，美国权威机构《顾客陈述》发布了2020轿车品牌排名。这份榜单从车辆牢靠性、车主口碑、车辆路试成果等多方面来评判车辆。
这份专业的榜单可以帮咱们更直观的了解，在美国那片更老练的商场，究竟什么车才是更值得买的！
或许这样的一份榜单对你选车也起到必定的协助呢？
下面就跟车叔一块儿来看看吧：
从上面的榜单咱们我们可以看到，保时捷排名榜首，这说明保时捷在美国的受欢迎程度不亚于在我国，但它们受欢迎的原因却彻底不同，在美国商场朴实是因为优异的驾驭悲叹、杰出的牢靠性以及口碑；反观我国商场，恐怕大多数人垂青的仅仅品牌……值得一提，保时捷的排名是连升两位来到了榜首的方位。
第二名则是现代旗下的奢华品牌捷尼塞思，可以正常的看到，它在美国本乡商场上的口碑体现极为超卓，一起也有着高达84的路试评分，排名与上一年坚持一致。这个牌子从前时间短的以进口车的身份进入我国，只不过销量一向没有较大的起色……车叔猜测，这或许和它没有独立的4S店，而是在现代4S店中出售有必定的联系。
第三名是斯巴鲁，它的评分和上一年坚持一致，但比较上一年它下降了2个名次，与保时捷对调了方位，它安稳的质量体现和口碑是它能在美国商场坚持热销的要害，而它超高的路试评分则是它的秘密武器，不过它的车型更新换代速度的确有些慢了……
排在四、五位的分别是马自达和雷克萨斯，由此看来日系车的兴起并非只存在于神州大地上，它们在美帝的领土上相同混得风声水起；雷克萨斯的排名并没让车叔感到意外，它一向以来的高品质和一流的口碑没收让其保证了前十的方位，但是过于佛系的驾驭悲叹，让它的路试成果不行抱负；这儿让车叔感到意外的相反是马自达，不是说马自达的排名让车叔意外，而是让马自达超越雷克萨斯来到第四名的原因，竟然是因为牢靠性，而不是马自达粉丝引以为傲的控制，复兴从榜单上可以正常的看到，它的路试评分并没有比雷克萨斯高多少……莫非，现在老美也渐渐变得注NVH了？
6-10名依次是奥迪、现代、宝马、起亚、MINI。奥迪与上一年比较下滑了2位，替代它的正是马自达，不过在BBA的比赛中仍然胜出，它依托的仍是超卓的归纳实力（路试成果仅次于保时捷与宝马）；比较近年来韩国轿车在我国的冷淡境遇，美国的现代和起亚却是在大杀四方，各自都比上一年上升了三位；宝马与MINI应该是同一个路数，但MINI上升3名来到第十，宝马却下降1位来到第八，这应该就叫精进不休，不进则退了吧。
位列11-20名的是：特斯拉、丰田、林肯、英菲尼迪、本田、群众、日产、克莱斯勒、别克和奔跑。特斯拉上升了8名，是年度前进最大的品牌；而丰田坚持着自己的步骤，继续着自己安稳牢靠的口碑形象，不过旗下18款车型中，有13款取得了《顾客陈述》的引荐，是取得引荐最多的品牌；而奔跑只排到了第20位，它的评分不只低于林肯、英菲尼迪等奢华品牌，复兴比群众还要低，牢靠性与口碑的下滑是其排名靠后的首要症结，与奔跑在我国商场的体现彻底相反。
排名最靠后的三个品牌是Jeep、三菱和菲亚特，其间Jeep仅有大切诺基取得了引荐，三菱和菲亚特没有一款车型取得引荐。
车叔总结
整体来说，与我国商场类似的是，日系品牌都成为最大的赢家；但与我国不同的是，在我国体现强势的群众、奔跑却在北美商场体现平平。
由此看来，相较于美国这种轿车消费更老练、更理性的国度，我国商场仍是存在着许多不理性，比方奔跑的品牌溢价、群众的崇奉等等。
看完了这份榜单之后，你感觉自己是理性派仍是崇奉派呢？
