文丨曲文凯
随着人们消费的不断升级以及对于物质和生活品质的逐步提升，人们在日常生活中对于通勤的需求也不再仅仅拘泥于交通工具，更多的人选择购买私家车。据统计， 2018年我国的汽车后市场规模已达到1.3万亿元， 汽车后市场消费者年轻化趋势明显，95后消费者数量正快速增长，种种迹象都在表明中国汽车的消费以及逐步普及并且年轻化。
而随着汽车消费需求的增加，驾照保有量也是逐步增高。2019年上半年全国机动车保有量达3.4亿辆，新登记汽车1242万辆，新领证驾驶人1408万人。对于如此庞大的新手驾驶员，买车也成为了刚需。这就有很多人在买车时十分纠结应该选择一辆二手车还是新车，这个问题似乎困扰着所有刚拿到驾照并且有购车需求的人们。而对于这两种购车心理也不难去理解，选择购买二手车的人毫无疑问，更多的看重的是性价比，汽车作为一种消耗品，从你开出4S店的那一刹那，它就已经开始贬值了。所以，相对于4S店在售的新款车型来说，二手车除了没有较高的品牌以及配置溢价之外，还能通过时间以及里程的折旧去换取一部分折扣，是一种高性价比购车的选择。而对于新手，难免磕磕碰碰，觉得选择这种高性价比车型会更好，然而真的是这样么？
笔者想在这里说，新手其实更加适合去买新车，首先，其实，二手车没有我们想象中这么划算。中国汽车流通协会2018年的数据，二手车交易均价是6.22万，这个价格完全是可以买到一台新车的。比如奇瑞的艾瑞泽5、吉利帝豪。买个二手车可以省下购置税的钱，差不多是车价的8.5%，但是中间商也是会把这笔钱收去的，比如说经常喊没有中间商赚差价的各种二手车平台。所以，二手车所谓的划算以及高性价比并不适用于所有价位的车型。
除此之外，你以为用低价买个车保险能按二手车价格算么？保险公司并不傻，你5万块钱买了个二手车，但是它这个新车是20万的话，保费是按20万来算的，所以说买二手车还不如买点便宜点的新车划算。所以，二手车的价格优势其实并没有你想象中的那么高，其次对于新手来说，难免会发生刮擦，并不是你的刮擦就不需要修车了，你用5万买一辆原售价20万的车型，它的维修保养也是按照20万车型来计算的，你依旧会心疼。而且二手车在故障率上也会大大提升，比如说比较耐用的丰田，1到3年的车龄，百车故障率是38.89，3到5年，64.96了，5年以上直接就是204.87了，一倍倍地翻上去的。所以，对于新手并不了解汽车原理以及故障因素的前提下，汽车发生故障是束手无策的。这种感觉就是刚刚开学，突然来个突击考试，考的还是我们没学过的内容，就特别难受。
虽然就现在各个品牌的产品质量来说，谁都没有办法保障，但新车总归是新车，它能在使用，故障率各个方面给于新手一个较为良好的感觉。而且新车相对二手车，并不会存在踩坑的风险，或者说踩坑的概率会小很多，所以，对于新手来说，新车更适合新手。
