改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时髦，一种情绪
血液中涌动着机油
假如你也是这样不甘普通
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这是一台移植了R20A机头的思铭(参数|图片)，
这是一台接入了TD04涡轮的街跑。
日规R20A，改的不多，
并且调配TD04涡轮的，就更稀有。
而车主坦言因重度改车，差点进了民政局。
详细是怎样一个玩车故事，咱们一同看看！
第一次触摸本田，是在08年的时分。
那时分，国内的改装，或许还处于刚起步的阶段。
能看到FD2款式的不多，有都在赛车场里，
反观路上原厂思域(参数|图片)还不少。
自那时分起，自己就对本田产生了好感。
只需有时间，就研讨本田红头。
那时分FD2和思域不同真的很大！
后来，国产思铭上市。
第一眼看去，便是国外的FD1，
除了前后杠便是一FD2的套娃。
赶忙捏紧腰包，决断下手！
玩车的都知道，手动才是王道！
车子总算在15年11月到手
—— 最终一批手动
（汽贸找车找了差不多两个月）
而在订车期间，改装件现已连续到位。
但是FD2款式不错，但有一缺点，
便是显底盘太高，所以围住其时我挑选了RR款。
而动力这块，挑选了R20A+TD04组合。
马力约260匹，2.0T排量，
这样的动力总成能够赛道上奔放了。
改车过程中，也受到了家里人的不少对立。
后来几度由于改车，差点就再次进入民政局。
现在，车子根本改安稳了，
所以说，一入改装深似海，且改且爱惜！
改装清单：
围住: 台湾RR全套
尾翼: JS碳纤维
机盖: topmix RR款
轮毂: ADV.1，雅泛迪走街，enkei落场
轮胎: 225/45/17 AD08R
刹车: 前cp8530，后srq加大
排气: JS power直通中段，尾TINOX钛合金斜出，无限钛合金双出交流
动力: 日规R20A机头，BC铸造气门绷簧，8500转跑自吸B组，JS power TD04涡轮0.7压跑涡轮A组，加大水箱，双片竞技聚散
悬挂: SM跑街，SF倒叉落场
车身强化:狮特全车拉杆，狮特前后防倾杆，TCR后顶吧
内饰:bride桶椅，9代Si碳盘
车主：强
WB轿车文明
