国内最好卖的汽车，一分钟能卖出一辆车，为什么买的人特别多？
大众在欧洲和中国市场都可谓是叱咤风云，尤其是早几年在国内，堪称如日中天，这两年随着日系品牌迅速爆发，大众压力也是倍增，从终端市场整体车型让利情况就能窥探一二，上到辉昂、途昂，中间档次的帕萨特、迈腾、途观L，以及销量担当的朗逸、宝来、速腾等均有非常可观的优惠幅度，证明大众的价格体系已不如早些年那么坚挺，为了减缓销量下滑速度，大众也不得不“让利于民”。大幅降价促销，其实也没能完全抵抗住车市下滑的冲击，根据乘联会公布的数据，截止8月，一汽大众和上汽大众分别销124.92万辆和119.61万辆，分别同比下降0.1%和7.4%，由于一汽大众探歌和探岳不断放量，今年整体表现要强于上汽大众。
当然，大众依然有不少地方是值得其它车企学习和思考的，譬如中国特供版的朗逸，这款车完完全全针对国内消费者打造，自从问世之后，是深受欢迎，销量居高不下，常年累月位居轿车销量NO.1，只是偶尔被轩逸赶超，可见大众对国内消费者购车心理和用车需求研究之透彻。
我们先来了解下为何上汽大众需要针对中国市场专门推出朗逸？
第一代朗逸诞生于2008年，那时候的SUV还没现在那么火爆，最为走量的是家用紧凑型车，此时上汽大众还没有一款真正意义的紧凑型车，虽说年迈的桑塔纳价格已经下探，但老套的外观和过时的技术，显然是难以扛起未来走量大旗，上汽大众亟需一款紧凑型车与同期的卡罗拉、思域、福克斯等抗衡。在此背景下，推出一款适合中国市场的紧凑型车迫在眉睫。
朗逸作为上汽大众整车研发团队开发的首款车型。朗逸的成功与它精准的市场定位是密切相关，它很好的填补了大众POLO和帕萨特之间的市场空白。外观设计与当时的辉腾部分相似，大气、稳重、不乏时尚感，很好的契合了主流消费者的审美。
其次很重要的一点是，朗逸当时出自大众成熟（或老旧）的平台，相比速腾和明锐，虽然技术要稍显落后一些，但优势在于几乎大部分零部件都来自于国内采购，国产化率极高，能够很好的控制生产和制造成本，意味着相比速腾和明锐会更具价格优势，实际上也确实如此，2008年6月，朗逸正式上市，售价11.28-14.98万，相比速腾可是要便宜不少。凭借着还算时尚大气的外观，良好乘坐空间表现，以及大众VW招牌的影响力，朗逸迅速打开市场，销量节节攀高。
从朗逸历史销量来看，确实是一款当之无愧的大众走量“王牌”车型，2008年6月上市后，第二年3月销量即破万辆大关，当年12月即突破2万辆关口，随后几乎稳定在月销2万辆以上，成为当时最为炙手可热的紧凑型家用车。2012年8月，全新朗逸入市，说它是全新，主要在于外观和内饰设计焕然一新，整车尺寸与老却朗逸几乎一致，车长为4605mm，轴距2610mm。
新朗逸的推出后，将朗逸销量再推上了一个新台阶，当年10月，朗逸销量首次冲破了3万辆关口，第二年1月销量更是飙升到4.83万辆。
2015年11月之后，朗逸几乎成为了国民轿车的代表，月销量持续稳定在3-4万辆区间。
时间来到2018年5月，真正意义上的全新一代朗逸推出，在此前十年时间里，朗逸已销售超过350万辆，成为国内道路上可见率最高一款家用车，此次最大的变化不仅来自外观和内饰设计的变化，而是基于大众MQB平台打造。也正是全新一代车型的推出，将朗逸推向了巅峰，今年1月销量达到了史无前例的5.85万辆。2019年截止8月，朗逸销量已高达319308辆，月均销量4万辆，如果以每月30天计算，每天要卖掉1333台，每小时55台，差不多一分钟卖一台，总销量依然领先轩逸超5万辆。
朗逸销量高还在于产品策略的成功，那就是“新老同堂”，在新朗逸推出后，老款朗逸继续销售，由于设计和配置要稍显落后一些，价格也更低，用以满足那些预算不是十分充裕，或者对新车要求不高的消费者，新老两代车型同时销售覆盖的消费人群自然更为广泛，这一策略为整体销量的提升也是大有贡献。
譬如新一代朗逸上市后，老款朗逸名为经典款继续销售，新朗逸售价11.29-15.89万，朗逸经典款售价10.79-13.39万，价格差距看似不算太大，以入门车型来看，仅有5000元。但不可忽视的是，朗逸经典款优惠力度更为给力，根据我们从终端市场了解，经典 1.5L 手动风尚版，指导价价10.79万，终端售价跌至8.79万，8万多的朗逸，价格是富有吸引力的。
朗逸经典款在新朗逸上市前期，对朗逸（家族）的销量贡献之大是显而易见的，当下随着新朗逸的优惠逐渐增加，购买朗逸经典款的消费者已不多。
通过种种分析，简单总结下朗逸为何成功？
首先定义于满足最庞大的普通家庭用户需求，意味着它面对的市场消费群体足够大。其次，虽然没有值得炫耀的新技术，胜在质量稳定，维修保养方便。同时设计足够符合主流审美，落落大方，不标新立异，乘坐空间在同级算得上宽敞实用。另外，比较重要的一点是，它的价格不贵（相对而言），保值率高。当然，还受诸多综合因素影响，我们就不再一一罗列，欢迎大家留言讨论。
总得来说，朗逸是一款产品力均衡、实用性极强，满足普通家庭用户需求的一款标准紧凑型车，也许正因为它没有任何突出的卖点，才适合走进万千家庭。
卖得比轩逸和卡罗拉还好的大众车，现跌至8万多，为什么值得买？说的就是大众朗逸！如果您的购车预算在8.8-13万左右，会考虑购买大众朗逸吗？还是选择卡罗拉、轩逸、宝来等同级别紧凑型车，欢迎留言讨论。
