8月20日，一汽马自达旗下全新一代阿特兹正式上市，新车全系满意国六排放规范，推出6款装备车，价格17.58-23.98万元。
新车长宽高4870*1840*1451mm，轴距2830mm，比较老款车型并没有改动。在功能方面，该车依然搭载着2.0L/2.5L+6AT的动力组合，最大马力158/192匹，峰值扭矩202/252牛·米。此外，新车价格不降反添加，两款高配车型相老款还贵2000元......
作为改款，新款阿特兹或有惊喜
虽然新车官方声称“全新”，但并没有为咱们带来真实“新”的惊喜。不过，新款阿特兹事实上是一款中期改款的车型，若咱们以改款的视点去看待它，你会发现新车其实仍是不错的。
外在上，新款阿特兹(参数|图片)两项直接的优化，在一汽马自达的产品序列中，新款阿特兹首要使用了水晶魂动红的车漆，让新车光影视觉作用更为艳丽和杰出。而前脸处进气格栅换装了全新的网状镀铬造型；灯组模块进行了从头规划且重心更低，看上去更为锋利，保险杠造型选用贯穿式规划，并辅以细长的镀铬条装修，添加了车头的宽体作用，全体精美程度与运动感大大提高。
新车内饰也有不少的改动，除规划布局上的调整，用料的提高才最要害。例如Nappa真皮、进口北海道高级栓木饰板等更为高级的资料，能为用户供给细腻的触感和舒适的乘坐感触。
此前，阿特兹NVH工艺是个短板，新款阿特兹则在此根底上，加厚前挡风玻璃板、地板、后轮罩内版，添加了后防溅板、ABC柱的吸音资料，削减孔空隙，改动了顶棚原料，改进了车门的密封性等"衰减节点"和"衰减带"的结构技能，完成了对路噪、风噪、机噪以及路面轰动的有用按捺和传递，然后优化新车的NVH功能。
而且，在高配车型上新款阿特兹比老款，将倒车印象晋级为360°全景印象，中控屏晋级为8英寸触控屏幕，并添加了主动驻车、7英寸液晶外表盘、前排座椅通风等功能，装备实用性也得到了提高。
值得重视的是，在价格没有提高的中低配车型上，新款则比较老款在装备上还多出了主动驻车、4.5英寸液晶外表、7英寸触控屏、GPS导航、手机互联、根底语音控制等相关电子装备，让标配车型的实用性得到提高，一起也提高内饰的科技感。
最重要的是，一贯以控制著称的马自达为新款阿特兹从车身架构、底盘悬架、座椅等方面都完成了晋级，改进了整车28%的零部件，而且加持了最新的“GVC PLUS”技能，使得整车在驾驭时的控制性与平稳性得到进一步提高。这项“看不见摸不着”的提高，才是新款阿特兹最硬核的当地。
作为改款车型，新款阿特兹满足胜任，或者说还有不小的惊喜。
若购车，或下手老款，或等候张望
新款阿特兹颜值更高、装备更高且控制性更好，但若想订货，笔者以为可再张望一段时间，或购入老款车型。
现款车型的上市，使得老款车型进入了“停产在售”的阶段，但是，因为老款的国六车型在本年6月份才刚刚上市，而且现在全国依然有很大一部分区域国六方针并未推广......无论是国五仍是国六版，老款阿特兹的商场存量都不小。
现在，老款阿特兹在市面上遍及有着2万元左右的优惠，国五版别更甚。为赶快售完老款车型，当下新车必定会在价格上坚硬一段时间，为其让路.....纵使新款有所提高，但毕竟不是真实的换代车型，对车辆终究的体会改观有限。终端上至少2万元的价差，关于重视经济性的顾客来说，不可不重视。
此外，新款车型的许多改动，在必定程度上是一把双刃剑。其中将整个车身结构进行强化，然后提高车辆在行进时的控制性和平稳性，在另一面却是全车增重70kg（相当于一个正常成年男人）。能够预见，在该车发动机与变速箱技能没有晋级的前提下，这样的增重所带来的成果，必定是实践动力输出和油耗体现的下降。重视这两点的顾客，也更适合购入老款。
瑕不掩瑜，关于喜爱新款阿特兹的朋友，无妨等上一段时间。待到老款整理结束，新款在终端放出不错的优惠空间之后，到时订货反而更合算。
写在最终：等候多时之后，迎来阿特兹的一次中期改款，多少让人有点小绝望，好在新款的提高也算宽厚。但是比较同为日系的其他三家而言，马自达的更新换代速度就实在太慢了，在现在大环境低迷，没有更快速更优质更有诚心的产品推出，是很难感动现在越来越挑剔的顾客。即便是坚持情怀与特性，也需求产品力的支撑，不然将有或许落寞收场，连坚持的空间都没有了。
