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试驾丨明明是中期改款马自达凭什么叫它全新一代阿特兹

奔驰GLC级 2019-08-20 20:06:53  阅读:4719
7.8

假如不是铁杆马自达粉丝,我想90%以上的人分不清楚,全新一代阿特兹和老款终究有什么外观上的差异。乍一眼看过去,仍然是魂动规划理念,仍然是标志性的魂动红,仍然是创驰蓝天技能。可是细心看,如同更高雅了一点,全体质感有提高。

今日(8月20日)晚上,全新一代阿特兹将正式上市。而我就带你来看看,它比起老款来说,终究是哪里“全新一代”了。

01外观终究哪里变了?

关于全新一代阿特兹(参数|图片)的外观改动,用嘴真的说不清楚。所以,只好请出上一代车型,直观比照感触下:前脸部分,视觉上比原款的重心更低了,体现品牌的标志之翼,延伸至大灯内部,线条加宽。

大灯选用了矩阵式的ALH自适应LED大灯,最远可达235米。具有广角配光近光、随动转向功用,并可经过车前方的相机感知到对向车、前车和行人等,并能够把远光分割成40个独立光源,经过相应区域的点亮与平息,让光线“逃避”行人和车辆的一起,还能够确保远光灯的杰出视界。

行进气格栅更换了新的款式,一起马自达LOGO里也集成了ACC微波毫米雷达,下方也能够见到全景印象的摄像头。

尾部也是相同的思路,贯穿中心的镀铬装修直直地“插进”了尾灯内。全体以水平为基调,下降了重心,提高了造型的质感。并且将后保险杆下方树脂的面积最小化,加大了后排气管的直径,装置方位也更接近车身两边,完成了更宽更有张力的视觉效果。

至于车身旁边面,新款在车身尺度方面并没有改动,首要便是选用了新款式的轮毂造型。顶配车型将供给19英寸的多幅式高亮色铝合金轮圈。

02内饰进化:更有质感

比起外观的小改动,全新一代阿特兹的内饰能够说有了长足进步。手艺打磨的北海道栓木以及尖端奥斯威NU原料(短毛Alcantara)的使用,将车内质感提高了一大截,假如选用是非拼色的内饰风格,视觉效果会更好。无论是外观仍是内饰,全新一代阿特兹的规划都越来越像马自达Vision(参数|图片) Coupe的概念了。

就中控来说,从上至下分别是软搪塑、北海道栓木、镀铬、短毛Alcantara、钢琴烤漆等不同原料,资料触感上全新一代阿特兹确实能够称得上“潮奢运动旗舰”。

装备方面也是有了相对的晋级。次顶配就有360度全景监控体系、MAPPA真皮座椅、前挡风昂首显现、前排通风座椅、AFS弯道辅佐照明、7英寸五颜六色外表等。老款车型上缺失的autohold也总算给补上了,一起,HUD昂首显现不再选用以往马自达那种升起式反光片的规划,而是直接投映到了前挡风玻璃上。

新车型保留了指针+液晶外表盘的规划,原有的三炮筒式换装为了更为精约的平面圆形规划。整个外表盘显现明晰可读,液晶显现集成多项显现功用。

驾乘舒适性装备方面有多向电动调理、座椅通风、座椅加热、方向盘加热等装备。值得一提的是低配车型就有真皮座椅,并且配电动10项调理,2组回忆。

后排空间归于中规中矩,究竟这并不是阿特兹的利益。座椅的乘坐感触不错,柔软度和支撑性都到位。后排的USB充电口藏在了中心扶手方位,像这辆2.5L顶配车型乃至还带有后排座椅加热。

03驾驭质感又有进化

假如要说坐上驾驭座感觉到的榜首改动,便是椅背和坐垫变得要比老款更宽厚了,乘坐舒适度有提高。NAPPA真皮原料的包覆,使得层次感相同得以提高。

新车的全体动力方面并没有进行改动,仍然是2.0L/2.5L天然吸气发动机调配6AT的动力组合。这一套动力仍然坚持马自达的传统,油门跟脚,响应速度和变速箱的匹配都是很到位的,这也是马自达一贯引认为傲的当地。不过转向手感有了一点改动,相比起老款来说略微更重了一些。作为一款运动车型来说,阿特兹没有供给驾驭形式切换的选项,这个转向手感关于家用车来说是有点重了,不过关于喜爱运动手感的车友来说却是个好事情。

新车最重要的晋级,便是针对NVH进行了改善,行进过程中的噪音大大下降,曾经的短板现在变成了长板。选用马自达全新“衰减节点”和“衰减带”等高效结构技能,前侧窗也选用了双层夹胶玻璃,在实践行进中,发动机转速低于2500转以下简直听不到声响。一起以往马自达噪音过大的缺陷不复存在。

悬挂也做了从头的标定,改善了控制和滤震。遇到波动时,会先使用轮胎侧壁减震,再用悬挂。实践试驾里的感觉,便是全体底盘的滤震不再像是以往马自达那样硬绷绷的感触,而是多了许多厚重感。

别的,G-Vectoring Control加速度矢量控制体系,简称GVC体系也进行了晋级,能经过调理内外轮的扭矩来提高转向的相应,曾经处理入弯稳定性,晋级后还能处理出弯稳定性。细心感触一下,能觉得控制性要比老款有更优异的体现。在紧迫变线的时分,车尾的甩动要比老款小一些,过弯的速度也更快。

整体来看,全新一代阿特兹是一款你很难从表面上感知出改动的车型,马自达把功夫下在了顾客们所看不到的那些当地。以往车型上被人诟病的当地,例如内饰不行奢华、座椅不行广大、隔音不行强等当地,都在新车型上得到了补足,有那么几个瞬间,我还认为自己开的是宝马呢。

所以,马自达敢称号它“全新一代”,也就有了回答。在本来驾驭趣味就很高的阿特兹上,新车型又补足了以往的短板,成为“更超卓的自己”。假如你也是一个马自达粉丝,对控制和驾驭趣味有自己的寻求,一起有想要必定的高档感,那么无妨考虑一下全新一代阿特兹,肯定能够满意你的需求。

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